WEBVTT

00:00:00.030 --> 00:00:04.170 align:center line:90% position:50% size:100%
- Bilboko itsasadarraren azpiko
tunelaren aurkako Plataformak

00:00:04.360 --> 00:00:07.220 align:center line:90% position:50% size:100%
ohar bidez salatu du
hedabideen bitartez

00:00:07.320 --> 00:00:10.460 align:center line:90% position:50% size:100%
jakin dutela proiektuaren inguruko
aldaketak iragarri dituela

00:00:10.540 --> 00:00:13.870 align:center line:90% position:50% size:100%
Bizkaiko Foru Aldundiak,
eta eskari zuzena egin dio.

00:00:14.290 --> 00:00:16.230 align:center line:90% position:50% size:100%
Guk honen aurrean,
Diputazioa eskatu nahi diogu

00:00:16.390 --> 00:00:19.290 align:center line:90% position:50% size:100%
transparentzia ariketa bat
egin dezala, gardentasun ariketa bat,

00:00:20.080 --> 00:00:22.220 align:center line:90% position:50% size:100%
- publiko egin dezala herritarrentzat

00:00:23.350 --> 00:00:27.870 align:center line:90% position:50% size:100%
- proiektu berri honen nondik norakoak.
Izan ere, El Correo

00:00:27.890 --> 00:00:31.530 align:center line:90% position:50% size:100%
egunkariak argitaratutako
informazioak proiektuari buruzko

00:00:31.650 --> 00:00:34.390 align:center line:90% position:50% size:100%
zalantzak areagotzen dituela
arbuiatu du surf

00:00:34.430 --> 00:00:39.080 align:center line:90% position:50% size:100%
lubielaren aurkako Plataformak, eta,
era berean, hezkuntza komunitatearen

00:00:39.230 --> 00:00:42.580 align:center line:90% position:50% size:100%
ziurgabetasuna ere nabarmendu du,
hezkuntza sindikatuek

00:00:42.740 --> 00:00:46.660 align:center line:90% position:50% size:100%
Artaz Arromo institutuko langileen
eta ikasleen osasuna

00:00:46.700 --> 00:00:49.500 align:center line:90% position:50% size:100%
arriskuan egon daitekeela
ohartarazi dutelako.

00:00:49.680 --> 00:00:53.410 align:center line:90% position:50% size:100%
- Gainera, proiektu berri hau ere
zuriketa ariketa bat izan daiteke.

00:00:53.650 --> 00:00:57.250 align:center line:90% position:50% size:100%
Izan ere, argi dago
orain arteko proiektuarekin

00:00:57.770 --> 00:01:00.880 align:center line:90% position:50% size:100%
ezinezkoa izango litzatekeela
institutuan normaltasunez

00:01:01.380 --> 00:01:03.700 align:center line:90% position:50% size:100%
klase ematea.
Hori gero eta zabalduago dago.

00:01:03.740 --> 00:01:05.120 align:center line:90% position:50% size:100%
Hezkuntza komunitatea.
Hezkuntza komunitatea

00:01:05.390 --> 00:01:08.450 align:center line:90% position:50% size:100%
oso haserre dago proiektuarekin,
eta orain dirudiena

00:01:08.490 --> 00:01:10.920 align:center line:90% position:50% size:100%
da Diputazioak orain
proiektu berriak aurkeztu duela,

00:01:11.360 --> 00:01:17.710 align:center line:90% position:50% size:100%
nolabait urak apaltze aldera.
Ildo beretik, proiektuaren filosofia

00:01:17.750 --> 00:01:20.810 align:center line:90% position:50% size:100%
ere kritikatu dute.
Guk jarraitu nahi dugu azpimarratzen,

00:01:21.150 --> 00:01:25.850 align:center line:90% position:50% size:100%
gure ustez, edozein izanda ere
obra honen nondik norakoak,

00:01:26.090 --> 00:01:28.000 align:center line:90% position:50% size:100%
proiektuaren arazoa
ez dagoela obretan bakarrik,

00:01:28.500 --> 00:01:32.490 align:center line:90% position:50% size:100%
baizik eta proiektuaren filosofian.
Izan ere, azpiegitura honek

00:01:32.630 --> 00:01:34.870 align:center line:90% position:50% size:100%
autoaren erabilera
izugarri handituko luke,

00:01:35.630 --> 00:01:38.990 align:center line:90% position:50% size:100%
eta gure ustez,
bizi dugun klima larrialdi egoera

00:01:39.010 --> 00:01:40.650 align:center line:90% position:50% size:100%
honetan egin beharko genukeena
kontrakoa da.

00:01:41.190 --> 00:01:44.800 align:center line:90% position:50% size:100%
Autoreen erabilera murrizte aldera,
garraio publikoa indartu.